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通過(guò)數(shù)據(jù)治理平臺(tái)的自助式數(shù)據(jù)探查能力，快速識(shí)別出數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)量、業(yè)務(wù)屬性、數(shù)據(jù)質(zhì)量以及字段格式語(yǔ)義等信息，快速認(rèn)識(shí)數(shù)據(jù)，厘清集團(tuán)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)及系統(tǒng)現(xiàn)狀。

基于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)計(jì)算軟件，統(tǒng)一整合集團(tuán)內(nèi)AFC數(shù)據(jù)、物資管理數(shù)據(jù)等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，結(jié)合ETL工具，采用統(tǒng)一集成工具、統(tǒng)一集成方式，實(shí)現(xiàn)批量、流式、實(shí)時(shí)的高效數(shù)據(jù)資產(chǎn)接入。

梳理并制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，從集團(tuán)業(yè)務(wù)、技術(shù)、管理三大層面，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)名稱、定義、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集接口到數(shù)據(jù)安全的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)全流程管理； 提供元數(shù)據(jù)的采集、管理、分析、展現(xiàn)等功能，將分散、存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)差異大的資源信息進(jìn)行描述、定位、檢索、評(píng)估、分析，實(shí)現(xiàn)信息的結(jié)構(gòu)化，結(jié)合相似度、決策樹(shù)、聚類等算法，對(duì)元數(shù)據(jù)信息進(jìn)行深度和淺度訓(xùn)練模式，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量規(guī)則、血緣關(guān)系的自動(dòng)生成；同時(shí)，根據(jù)《城軌數(shù)據(jù)分類分級(jí)指南》，實(shí)施數(shù)據(jù)分類分級(jí)，結(jié)合數(shù)據(jù)脫敏、數(shù)據(jù)水印技術(shù)、通過(guò)權(quán)限管控，保障核心數(shù)據(jù)安全。

圍繞城軌部門應(yīng)用、業(yè)務(wù)對(duì)象、數(shù)據(jù)服務(wù)等維度，構(gòu)建L1-L5數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄，為使用者提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資產(chǎn)發(fā)現(xiàn)和定位服務(wù)； 形成從主數(shù)據(jù)模型管理、主數(shù)據(jù)維護(hù)、查詢、質(zhì)檢到對(duì)外共享的全生命周期管理體系，簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)規(guī)則管理，構(gòu)建統(tǒng)一主數(shù)據(jù)庫(kù)，保障數(shù)據(jù)價(jià)值； 通過(guò)梳理城軌主干業(yè)務(wù)流程，識(shí)別關(guān)鍵業(yè)務(wù)對(duì)象實(shí)體，圍繞核心業(yè)務(wù)主題，構(gòu)建13大主題域，支持城軌數(shù)據(jù)的組織、管理、共享以及數(shù)據(jù)資產(chǎn)的系統(tǒng)化梳理要求，并圍繞城軌線網(wǎng)、能源、客流等業(yè)務(wù)應(yīng)用需求，構(gòu)建運(yùn)營(yíng)服務(wù)、安全事故、人力資源、財(cái)務(wù)管理、能源大數(shù)據(jù)、乘客畫(huà)像六大業(yè)務(wù)專題庫(kù)，提高管理水平與運(yùn)營(yíng)效率。

采集和發(fā)布國(guó)內(nèi)外地鐵資訊、線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，以及政府部門發(fā)布的預(yù)警信息等，提供運(yùn)營(yíng)報(bào)表編寫(xiě)與運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)處理加工功能，支持運(yùn)營(yíng)報(bào)表報(bào)送和工作指令下達(dá)； 采集和分析線網(wǎng)內(nèi)行車信息、站點(diǎn)信息、客流、設(shè)備等數(shù)據(jù)，并通過(guò)可視化圖表進(jìn)行綜合呈現(xiàn)，提供車輛調(diào)度、設(shè)備狀態(tài)與公共環(huán)境等情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮提供依據(jù)。 通過(guò)上報(bào)數(shù)據(jù)核查各NOCC準(zhǔn)備情況，部署和下達(dá)當(dāng)天運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)時(shí)監(jiān)控線網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，布置協(xié)調(diào)相關(guān)工作，對(duì)運(yùn)營(yíng)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤，并核查當(dāng)天運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)情況，復(fù)盤(pán)運(yùn)行數(shù)據(jù)。

API服務(wù)： 基于配置化API開(kāi)發(fā)，提供數(shù)據(jù)API上線下線流程，以零代碼的方式高效發(fā)放，快速適配應(yīng)用，同時(shí)提供鑒權(quán)和流控策略能力，保證系統(tǒng)穩(wěn)健與服務(wù)可用性。 數(shù)據(jù)門戶： 為數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)人員提供自定義數(shù)據(jù)需求發(fā)起功能，通過(guò)描述需求詳情，指導(dǎo)開(kāi)發(fā)人員完成目標(biāo)數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)與定制化數(shù)據(jù)服務(wù)； 為業(yè)務(wù)人員提供開(kāi)放的自助數(shù)據(jù)超市，涵蓋各類數(shù)據(jù)資產(chǎn)，支持在數(shù)據(jù)超市中快速篩選目標(biāo)數(shù)據(jù)加入“購(gòu)物車”，進(jìn)行批量申請(qǐng)使用，完成數(shù)據(jù)價(jià)值釋放； 面向管理人員，建立全景數(shù)據(jù)看板，從宏觀角度展示平臺(tái)中各存儲(chǔ)介質(zhì)之間數(shù)據(jù)流向關(guān)系，以及數(shù)據(jù)治理全流程概況。

運(yùn)營(yíng)仿真： 通過(guò)對(duì)重點(diǎn)車站、線路、線網(wǎng)等城市軌道交通運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)仿真，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道系統(tǒng)的全面描述和展現(xiàn)； 客流預(yù)測(cè)： 提供全線網(wǎng)在各類情況下的客流預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，包括新線客流預(yù)測(cè)、突發(fā)事件客流預(yù)測(cè)等，對(duì)行車、客運(yùn)、票務(wù)、應(yīng)急、乘客服務(wù)等工作提供數(shù)據(jù)支撐，輔助決策不同運(yùn)營(yíng)組織方案，提高決策準(zhǔn)確度； 線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)分析與評(píng)估： 針對(duì)行車、設(shè)備設(shè)施、客流、能耗、清算信息等構(gòu)建指標(biāo)，通過(guò)對(duì)各類唯一指標(biāo)的分析，評(píng)估各線路運(yùn)營(yíng)水平，為線路優(yōu)化運(yùn)營(yíng)提供輔助支持； 行車指揮輔助決策： 對(duì)線網(wǎng)各線路列車運(yùn)行情況及行車設(shè)備設(shè)施質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為線網(wǎng)優(yōu)化行車組織提供技術(shù)支持。

預(yù)案管理；: 通過(guò)NOCC系統(tǒng)進(jìn)行總體、專項(xiàng)工作預(yù)案的編制、管理和演練情況分析，為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件做好準(zhǔn)備； 綜合預(yù)警: 通過(guò)線網(wǎng)安防集成平臺(tái)內(nèi)各系統(tǒng)的監(jiān)視與預(yù)警，提供全面、綜合的線網(wǎng)運(yùn)行預(yù)警，包括重大活動(dòng)客流量、惡劣天氣等外部預(yù)警，站內(nèi)事故、設(shè)備故障等內(nèi)部預(yù)警； 應(yīng)急處置: 通過(guò)對(duì)線網(wǎng)行車、供電、環(huán)控、客流等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控,幫助管理人員及時(shí)把控突發(fā)事件與故障信息， 系統(tǒng)可快速分析評(píng)估事件等級(jí)，應(yīng)急搶險(xiǎn)需求等，提高資源調(diào)配效率，同時(shí)可通過(guò)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)外部單位，申請(qǐng)外部支援、公交車接駁等，在大客流與惡劣天氣時(shí)快速響應(yīng)； 事后復(fù)盤(pán): 對(duì)事件處置進(jìn)行評(píng)估分析，進(jìn)行歷史事件的記錄歸檔管理，并根據(jù)事件處置詳情進(jìn)行預(yù)案流程優(yōu)化。